wander, посмотри параметр knock sum и все становится понятным, который в идеале равен нулю, ну на крайняк 5 кноков. ПРи 6 кноках в секунду каждую секунду понижается октан левел на одну единицу, а при 9 кноках в секунду угол зажигания откатывается на один градус, а у тебя там больше 20 кноков, вот машина и не едет. А с учетом того что прошивка штатная и очень богатая бензином, то детонация это признак очень вяло работающего бензонасоса или регулятора топлива. Детонация не затыкается, от сюда откатываются углы и падает октан левел. Вот и машина не едет. Бензонасос похоже не выдает нужную давку, мерий давку топлива. И на 95 бензине нельзя ездить. что касается пониженного октан левела при заводке машины, наверное либо прошивка какаято странная, либо при заводке у тебя присутствует фантомная детонация снижающая октан левел ну или мотор так шумно работает.
|