Проблема в МАФ может быть еще в том, что их на многих машинах лечат пропайкой контактов платы (заводской дефект), например знаю на турбо-треках такая лажа, когда вроде бы целый маф безпричинно выходит из строя (типа обрыв цепи или другие глюки, вроде провалов спонтанных). Всякие контактные явления как раз обостряются при разнице температур (температурные зазоры). Подменный МАФ может помогать т.к. может находится в лучшем состоянии, либо потому что когда он вставляется - он холодный (вернее не разогрелся до температур подкапотного).
__________________
Цитата:
- Идёшь спать?
- Не могу! В интернете кто то не прав! (с)
|
|