Даже не знаю, экспериментировал ли так кто... Рестайл перед ГТО на рестайл Веер практически болтон, но на Лексусовский диск с небольшими доработками (фазка Цо и пару мм с диаметра диска), на Дорестайл Веер дорестай машинки ГТО через переходник на родной ГТО диск, как то так... а у тебя помесь какая-то. Ищешь свой путь, так сказать.
На Инжапане есть предложения Лексусовских дисков (Цельсиор) у них и с насечками и с дырками, что для тебя, так понимаю, ваще не проблема. Надумаешь брать их и делать по отработанной схеме, скажи, присоединюсь к заказу.
Добавлено через 22 минуты
че то с дырками и насечками пропали куда-то...
искать по кузовам GZG50 и UCF2#
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit
Galant VR-4 Evo look
Последний раз редактировалось Tundirma; 18.09.2014 в 11:16..
|