Только что еще покатался. Да, вроде как стало "дальше", но в то же время и меньше. К слову, я мониторю разницу только по детону, мне пока все не "добраться" до шлямбды. При температуре масла детонить начинает когда температура около 90 гр.. И еще, может быть для некоторых это очевидно, но есть зависимость от педалирования, так, когда давишь тапок, что аж через подошву рельеф педали ощущать начинаешь, детона "минимум", а когда дозируешь его больше. Сейчас же эти соотношения сдвинулись в меньшую сторону все же. По-крайней мере так кажется. Еще: впуск у нас с Максом замотан по разному. Ну и последнее, Макс смотрит разницу по цифрам, но детона у него нет.
Надо продолжать эксперименты
)
Возьму то что рекомендовали манагеры из тех кто теплоизоляцию продает. Толщина материала для температуры 100 гр. - 13мм, а для 150 - 19
__________________
«Наш хозяин, наверно, пустил большую слезу от умиления. Прямо вечер древнегреческой мысли. Апории Зенона. Ахиллес не может ехать на красивой машине. Потому что когда он на ней едет, он ее не видит. Ее видят прохожие – вот это они на ней и едут. А Ахиллес просто воображает, что на ней едет, а на самом деле она едет на нем.»