Показать сообщение отдельно
24.09.2014, 09:14   #3
Hightower

Местный
 
Аватар для Hightower
 
Адрес: Новосибирск
Авто: EC3W >> 6A13TT МКПП
Имя: Павел
Сообщений: 153




По умолчанию

Серёга-45 свечи NGK BKR6EIX, стояли такие же.
Фильтры в принципе менял при свапе. Хотя сеточку вроде старую оставил.
В общем пока две идеи:
1)глянуть на это реле, почистить если надо.
2)фильтра бензонасоса, померить напряжение на контактах.

Добавлено через 1 минуту
На горячую кстати заводится заметно лучше.

Добавлено через 38 минут
У меня вот ещё какая идея есть. По логике вещей на топливной рейке должен стоять дифференциальный клапан, который спускает избытки топлива в обратку.
Что если он не исправен и в то время как на заглушенной машине топливо в рейке должно оставаться под давлением, клапан по-тихоньку сливает его. И таким образом когда заводишь машину в рейке давления уже нет.
Hightower вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы