[xmit]

Многа букаф и немного бреда) опрос про пиковые значения дмрв не удался, зайду так сказать в лоб проблеме. Судя по показаниям расходомера пик находится на 1400-1500 герц в зависимости от конкретного экземпляра и этот пик не зависит ни от давления турбин ни от оборотов ни от загруженности мотора. От сюда возникает вопрос какого хрена показания застывают на этой отметке, логично что дело в продуваемости мотора, а где это узкое место которое стопорит все? Возможные варианты: 1-турбины 2-впуск 3-выпуск 4-углы зажигания и смесь 5-расходомер больше не может показывать. Начнем с первого, турбины маленькие и не способны выдуть бесконечное количество воздуха, но тогда бы давление во впуске падало бы с ростом оборотов, а оно стоит как вкопанное, значит не в турбинах дело, а чтото мешает продуть воздух через мотор. Второе, впуск если бы не позволял продуть достаточно воздуха, то давление турбин тоже бы падало с оборотами, значит тоже не подходит. Третье, выпуск очень может быть, но опять же при недостаточном продувании выпуска турбины бы не раскручивались бы толком т.к. они у нас маленькие и опять же с ростом оборотов давление во впуске падало бы. Четвертое, углы зажигания и смесь, вот тут уже интересней, ведь при неоптимальных углах и смеси мотор не сможет поглотить максимальное количество воздуха, а значит и проблема здесь может крыться вполне, но опять же пробовал две разные прошивки а результат один и тотже! Пятое, показания расходомера, вот тут меня терзают сомнения что расходомер либо больше не может показать либо прошивка дальше не может понять расходомер. Хотел бы услышать мнения на счет вышеуказанного бреда.