KoWtA, на Газпроме 16-20 зависимости от степени вваливания и количества прогревов. На лукойле мотор работает ровнее и тянет плавнее, детонация вообще пропала. Короче еще пару раз заправлюсь и посмотрим что эвоскан покажет по корректировкам и залогирую тапку в пол с 0 до 200км в час, интересно что с детонацией и другими параметрами. Больше всего в лукойле мне ненравится что он бодяжится свинцовосодержащими октан корректорами поэтому форсунки неминуемо засираются в процессе эксплуатации, а на Газпроме бодяжат спиртосодержащими октанкорректорами, поэтому на Газпроме форсунки почти не засираются, но при этом машина едет пока бензин не выдохся. К сведению свинцовосодержащие октанкорректоры очень плохо вымываются с форсунок, только ультразвуком, а им мыть крайне нежелательно. Информацию о октанкорректорах кто чем бодяжит предоставил знакомый дядька работавший до недавнего времени типа технологом по бодяге на сокурском перевалочном пункте гсм)
|