Цитата:
Сообщение от сфинкс
Итак!Рано или поздно я продам своего форя. Встал вопрос, что брать?! Нужна полноприводная, турбовая зажигалка ценой до 400 тыр. и потенциалом 400+. Субару при такой мощности долго не живет,обычно тысяч 50, реже под сто. Да и вообще охота чего-то нового. Ауди как-то инстинктивно не хотса  Легнум понравился больше других,люблю универсалы . Полазив по сайту накопилось несколько вопросов:
1.Сколько живет двига с турбинами тд 04л.В режиме тапка в пол (по другому не катаю ибо субару не может ехать помедленнее, она либо красиво стоит, либо едит тапок в пол). Пока по этому вопросу услышал два мнения: первый сказал что двига живет годами, второй что если гонять приходится часто менять двиги, сцепы, коробасы. Дэжавю
2.Как легнум рулится? Кто-то говорил что рулится не очень.Но с чем он сравнивал? И как это исправить?
3.Тормоза.Люди на овощи ставят с веера.А на овощ брембы.Все так плохо?
4.Разход.У меня на субаре при мощности 270 л.с. больше 16 литров никогда не получалось. Хотя знаю людей у кого на овоще под 20 было. На веере как я понял под 25 в стоке?
5.Мозг шьется стоковый или надо тюненный ставить?
6.Во сколько обходится переборка двиги с ковкой?
7.Бывают ли проблемы с постановкой на учет с заниженными силами в доках?
8.Как работает полный привод на веере: 50 на 50% или как? И есть ли лсд?
9.Как у веера со ржавчиной? Вроде как стаканы ржавеют я слышал.
Извеняйте за много букв Вообще интересна любая инфа про слабые стороны машины. |
1 при грамотной сборке и настройке - годами. А у дураков и неудачников и сток не живет.
2 мне особо не с чем сравнивать, но на аяке это лучшая машина по рулежке из всех, на которых доводилось ездить
3 да, все именно ТАК плохо. И даже хуже. Вр4 сток - тачка без тормозов. Если возьмешь на сток скобах, то это первое вложение будет.
4 от 10 до бесконечности. Тем про расход навалом. Мой средний 13,5
5 шьется все от и до, любых годов.
6 ценник неизвестен, на наш мотор ковки нет. Низ держит 500 лысых, какая ковка, нахуа?
7 сплошь и рядом в каждом мрэо, тема есть, читай. Вопрос не в марке и модели, а в наших идиотских законах. Конструктор он и в Африке конструктор, хоть гал, хоть скай, хоть субарь. И траблы будут одинаковые.
8 50 на 50, опен дифф. Блокировки от эво ставятся на ура.
9 достаточно крепкий кузов. Попадаются вообще целки. Праворульные галантообразные мало гниют. Европа при этом сгнивает в труху