[victor]

Уважаемые профи, подскажите о ньюнасах снятия и установки КПП и замены сцепления.
Т.к. коробку я снял, не найдя много ответов на много вопросов. Расскажу о некотрых ньюансах снятия.

1. Нужо много места внизу, по бокам и сверху, чтоб капот открыть. Если у кого есть подъемник, телескопические подставки, тали и домкраты - замечательно, а если нет, придется городить эстакаду или поднимать машину над ямой в гараже на высоту как минимум 0,5 метра.
   
2. Запаситесь мешочками под овощи и фрукты, и резиночками канцелярскими, чтобы детальки грязью не мазались))), маркером, хорошим комплектом ключей, трансмиссионным маслом, вд-40, фонарем, подставками, домкратами (около 3-х))
   
3. вот что заставило меня попатеть:
   • внутренний приводной вал, раздатка и некоторые болты раздатки.
   • Вал снимется просто при динамическом ударе, не очень сильном, нескольк раз окло 3-5 - этого достаточно, чтобы стопорное колечко внутри коробки зажалось до диаметра вала и вал выйдет. Нужно шпильку М8 так чтобы доходило до торца арки или длиньше, болт, шайбу и ключ, лучше накидной, ключ упирается в шайбу, ударяем по ключу молоточком и все замечательно выходит, надеюсь кому-нибудь пригодиться. Я просто приварил к трубе болт М8))) и на обратной стороне м10 - отличный съемнник получился.
   • Если кто сам будет снимать коробку, кроме всего очевидного обязательно снимите пайпы, праый шрус из раздатки (только из раздатки!) (нивкоем случае не тяните за шрус чтобы его снять, нужно либо ударом резким и легким снимать, либо ломиком от раздатки в обойму шруса) и саму раздатку, за ней есть болтик, он вам все могзи затрахает, если с раздаткой будете снимать, запомните - низачто не снимайте коробку с раздаткой)))
   • Сверху на раздатке есть 3 болта крепления, один из них я смог открутить только снизу с помощью карданчиков и удлиннителей (хороший комплект ключей) и при помощи поддержки сверху, ключ должен придерживать второй человек, чтобы головку ключа не сорвало с болта.
   • Корзину снимайте промаркировав болты и маховик, чтобы вкрутить их на теже места.
   • Двигатель будет держаться на одной подушке, поэтому нужно заранее позаботиться о хорошей опоре, с как можно большей площадью и жесткой, хорошо если удасться сделать опору по двум опорным точкам(два уха от двигателя спереди и сзади около раздатки)!!!

Все что касается цетровки диска сцепления и ньюансов установки коробки для меня актуально и нужной информации я тут не нашел, подскажите, буду признателен