как выше было описано гл5 от 4 отличаются большим содержанием противозадирных присадок, которое обусловенно повышенным содержанием фосфора и серы, которые в свою очередь агрессивны к сплавам меди, то есть если в коробке содержатся конструкционные детали с медным сплавом (синхронизаторы), то масла гл5 вызывают окисления (коррозию), данных узлов.
Но, как показывает практика, зачастую синхронизаторы мрут быстрее далеко не из за масла гл5, а от манеры езды)), то есть переключений.
Кто то и моторку льет, кто то и атфку, как написал выше BRIAN - переключения более четкие, и в мороз не густеет. Но защита от износа уже хуже.
|