BRIAN, ну исходя из кипячения я тоже лью идемитсу которое не коксуется
вязкость на холодную меня не сильно заботит, 0W или 5W так вообще пофигу, под "жидким" я имел ввиду на горячую, второй показатель вязкости.
NGN это принципиально другое масло, это самый современный завод на планете и там работают не экологи. Масла с добавлением эстеров - это формула. Оно даже выглядит по другому.... и мотор на нем работает по другому, не смотря на то что у меня его и так вообще не слышно. Никого убеждать не собираюсь, но попробовать все же советую
Многие в форсированные моторы льют 5w50 и даже 10w60 мотивируя это тем, что на более жидком масле на высоких оборотах и высокой температуре масла может провернуть вкладыши, я их не то что бы поддерживаю... но например на FTO с 6A12Mivec провернутые вкладыши это каждый третий мотор, там конечно обороты другие, не как на VR4
|