Тут, на мой взгляд дело не совсем в деньгах. Я про турбовые а/м. На газу они всёравно едут хуже, а это очень критично для владельца быстрого турбового авто, ведь все стараются отжать даже сотую секунду
. А владельцам жипов объёмом от 3-х литров ессно имеет смысл. Их жипы зачастую превосходят в цене или как минимум стоят около того со всей их требухой типа колёс, реечных домкратов, лифтованием и прочей муйни. А вот потеря в пару десятков лосей из-за газа их нисколько не смутит, им несколько другие хар-ки двс важны. А вот бабла сэкономят на топливе серьёзно.
У нас Лёха (
Alexei) недавно вонзил ГБО на монтерик 3-й, чувак очень головастый ставил, очередь к нему за месяц-полтора. Есть оборудование и главное - мозги и руки. Лёха теперь с монтерика не слазит, экономит
. Веер теперь машина для души - выходного дня
.
Так что опять имеет смысл чего и куда, хотя и на веер при желании можно вонзить, если это не корч, ну опять же, личное дело каждого. А настроить можно, другое дело кто сможет это сделать...