Цитата:
Сообщение от Neos
По теме. Надо бы глянуть скорость вращения колёс задних по сканеру, нет ли разницы показаний датчиков от фактического вращения и самое главное, между правым и левым.
|
Я сказал же, что до замены рейки всё было нормально и всё нормально работало. С чего это так, что только после замены рейки что-то ещё вдруг сломалось? Вероятность такого совпадения очень мала.
Шлейф да, могли порвать, но не порвали же
Когда есть разница между скоростями вращения колёс, особенно задних, то AYC пытается включаться на ровной дороге, показывая палки на приборке. Происходит это, например, когда одно из колёс слегка, но существенно спущено, или от подобных неприятностей.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от catalan
может второй расчетный ?
|
Какой расчётный? Там даже формула, по которой эвоскан пересчитывает значение параметра другая и коды запросов также другие.
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от Timoha
От датчика спидометра?
|
Ага, от _четырёх_ дополнительных (не считая шатного)
Завтра поеду на сход-развал, сам подключу шнурок и всё это для себя выясню.
Может всё банально из-за подклинивающих колодок на передних тормозах вылезало, я как раз перед сервисом слегка "бублики" покрутил, уж больно площадка ровная понравилась. Все колёса, включая тормоза, перед заездом на сервис были забиты снегом. Может тормозные колодки/диски/суппорта подмочил и заморозил? Завтра расскажу что получилось.