BRIAN, Davinchy, господа, я очень рад за вас что вы все понимаете а я ничего не понимаю - если вам так легче общаться, то давайте так. Форум для того и создан что бы обмениваться знаниями.
Из теории ДВС мне очевидно что при увеличении давления, масса воздуха в камере на каждом такте впуска увеличиться, и что бы не было детона, мозг будет заливать больше топлива, что бы получить тот же AFR, плюс он еще может подвинуть зажигание на 12 градусов до чека, до какого предела он сможет доливать топливо? Ведь в стоковой программе мозга полюбому ограничено время открытия форсунок - это и есть отсечка по топливу верно?
Поправьте если что не так
|