Значит изначально троение появилось на подземном паркинге (на сколько вспомнили, может и в другое время). Насчет морозов сложно сказать... Но вроде как раз были заморозки -20... Масло поменяно не так давно. Залита вроде 5W40 AGIP.
Маф... Уже начал сомневаться, ибо без него совсем мало тестили. Хотя, как маф даст 3 задних цилиндра только...
Все ж больше на грм тянет, не смотря на компрессию (где то по 5-6 оборотов стартером делали при замерах)
Грм, мозги...
Мозги - попробуем снять. Визуально посмотрю, а там будем искать кто бы дал мозг потестить...
У автора еще гомосятническая в капоте дырка (на аватаре видно) - и вся вода и тп льет строго на перед бошку-катушки и тп, хотя проблема именно по задней бошке.
Замер форсунок делали как - все минусовые управления с фишек - на массу никак не звонятся (это к слову об электрике). Зажигание ситуации не меняет. С отключенной фишкой потенциал на ней - 11 вольт.
От сюда снова возвращаемся к разбитому корыту...
Ладно, план наметим такой:
- снять мозги, глянуть плату, ищем донора...
- снять крышки грм - попробуем поглядеть метки
- напиться)))))
Добавлено через 2 минуты
Еще вопрос - от чего хлопки в выхлоп появились страшные (что глушитель разнесло) именно после замены свечей? Или просто на улице не твк заметно было с холодным воздухом??
__________________
Цитата:
- Идёшь спать?
- Не могу! В интернете кто то не прав! (с)
|
|