ситуация следующая:подключили шлз и сканер, смесь уходит в отметку ниже 10, в положительном бусте, лоад около 140, форсунки не рубит, начинается дерготня. после 5000 об/мин, лоад падает вместе с временем открытия форсунок, а наддув остается постоянным, в районе 0.5 по китайскому датчику. куда копать?
на холостом смесь 13.5, лоад 30, положено вроде как 14.7. высокое давление топлива?
может ли на стандартных форсунках, топливном регуляторе и схеме подключения насоса согласно заводской (2 реле и резистор) и при насосе вальбро, заливать мотор настолько, что смесь не воспламеняется?
приветствуются адекватные ответы
