это нормально... для такой эксплуатации нужно ставить низкотемпературный термостат и перешивать управление вентиляторами, чтобы включались на полную катушку, не на 98, а раньше. Плюс кулек на масло надо - оно в таком режиме греется пистец и сильно усложняет охлаждение.
Добавлено через 2 минуты
Только Саш ты имей в виду, что каждый подъем температуры выше середины = сокращению жизни мотора. Потом начнется всякая херня (резинки поссут, сальники, головы может повести и т.д.). короче ничего хорошего. Плюс скорее всего если ОЖ была 110, то масло было > 130 и потеряло свои свойства...
|