Не знаю чо вы там "сосёте на форуме"
, но если и контракт, то только с переборкой.
Мне уже просто лень фотографировать в каком состоянии находятся поршни контрактные, особенно масляные канавки с маслосъёмными кольцами. И не нужно питать иллюзий, что 15-ти 20-ти летние маслаки будут в хорошем состоянии
. За год 3-й 6а13тт ремонтируем сейчас, это самый дорогой из всех в связи с курсом, но это грустная сторона вопроса и с этой точки зрения это проигрышная сторона...
Макс, а ты головы то разбирал ? Клапана там притереть, помыть всё, маслаки поменять ?