на твоей схеме обрати внимание на выпускные коллектора: там газы протекают как через турбинное колесо, так и в обход. Актуатор как раз и движет заслонкой, определяющей направление потоков либо на колесо, либо мимо него. Этим и ограничивается давление наддува.
Писать устал, если не в тему - потрите.
Добавлено через 42 секунды
Серёг, надо мной глумишься?
Последний раз редактировалось Roma27; 10.11.2008 в 17:14..
Причина: Добавлено сообщение
|