Разбирайся скорее с топливом и все будет хорошо. Там, если подумать и схему покурить - все очень просто. Я б просто все переложил (в любом случае с запасом на будущее, на более мощный насос) и махнул бы все фильтра, убедился что на насосе номинальное напряжение, а если проблемы не ушли - менял бы насос.
Добавлено через 2 минуты
Причем в таком порядке: фильтра (сетка насоса и под аркой фильтр) - проверка, не помогло - далее ревайр, если снова не помогло - меняем насос. Причем проблема может быть комплексной, т.е. и напряжение просажено, и фильтра подзагажены, и насос подуставший, и с каждым шагом машине будет легчать. Фильтра и весь шмурдяк для ревайра можно купить в наличии, Андрей_ГТО сказал что у него есть новая вальбра... т.е. погожим выходным днем можно разом сделать ВСЕ и забыть об этом, и тупо ловить кайф от едущей тачки.
|