Задумался о 400+. Капрал монополист?
И снова я к вам, ребята )
Во-первых мне покоя не дает, шо я когда делал stage 1, делал с запасом: впуск, выпуск (трасса-банка, без даунпайпа), супранасос, свечишмечи, провода синие дорогущие ). Это же заметно снизит итоговую стоимость 400+ ?
2. А чо во вторых.. охота кароче шо б дубасил он у меня норм )
Так вот главное опасение даже не в бюджете. Кстати подтвердите плз это около 300тр? по большому счету мне осталось 04 турбины, даунпайп, форсы, прошивка, по крупняку всё? за вычетом имеющегося у меня скока будет? ну грубопримерно
А главное опасение в гемороях, сроках проволочках, неотъемлемых у Капрала. 6+ месяцев я не готов ждать терпеть, быть в неведении что там с тачкой. Неужели нельзя это на поток поставить? Загнал, бабос дал, "чрз 2 недели милости просим забирайте няшу", не ну все люди, всё поймут там на недельку задержу.. но не месяцы\годы емана!?
Отсюда вопрос: нету других шо ль "капральчиков"? На нём свет клином сошелся? Кто что слышал знает по этому поводу
з.ы. всё это на АКП хоцца
|