Интересная информация по атмовыпуску.
Почему не стОит браться за модификацию атмовыпуска (установку прямотока), если не знаешь, как это работает и как именно придешь к нужному результату:
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1152204860.html
Цитата:
|
продувка ещё больше, когда организован правильный подпор, возникающие резонансные явления создают зоны РАЗРЕЖЕНИЯ, ... а это - мощность.
|
Цитата:
|
нужно подобрать оптимальную пульсацию волн давления на выпуске, а не сводить все к замедлению скорости потока. Если скорость слишком мала ( на узких ранерах), то двигателю приедтся тратить больше энергии на освобождение от ОГ, если она слишком велика ( на широких ранерах) , то ОГ начнут замедляться, охлаждаться и создавать противодавление, что приведет к потере момента.
|
Добавлено через 4 минуты
Т.е. установленный втупую прямоток (как и трасса, как и коллектор) может просто снизить и момент, и мощность атмомотора.