Те че конкретно не понятно из ответов на твои же вопросы?
Ну про пиво пошутил... беру только баксами...
А в остальном?
Я всегда сам слава богу разбирался со всем... и уж поверь видеокамеру или видеокарту всегда смогу подключить сам, а если не смогу то ТАК СФОРМУЛИРУЮ ВОПРОС чтобы тот кто знал, смог понять че от него хотят!
1) Как пля отсечка по топливу связана с Дьюти форсунки?????
Я те русским по белому написал - у тебя провод который обороты считывает (ФИОЛЕТОВЫЙ) куда подключен???? Если ты читал, а еще лучше присутствовал при подключении, то должен это знать! А если знаешь почему куча воплей а не простой ответ???? Другими словами ты никуя, кроме дьюти форсунки, не увидишь даже если ты подключил этот провод на инжектора... и уж точно не "отсечку по топливу"... Я так и не понял че ты от меня хотел, но постарался ответить на твой ВОПРОС... Дальше продолжать???? Или все таки мануал покуришь????
2) Далана, здесь ведь есть люди у которых много времени, они прочитают и разжуют, желательно с основ и теории, зачем нам напрягаться да??? Дьюти это процентное отношение открытия и закрытия соленойда... то есть как видно на стр. 56 мануала если Соленойд открыт 16 сек а закрыт 24 секунды то дьюти будет 16/(16+24)*100=40%.
Ты про это спрашивал????
3) Здесь я вообще не понял - "кто нибудь настраивал" - ДА.
Дальше по тексту "А выставить буст и подстроить дьюти чтобы при мах. давлении оно было не более 70% это не так уж и сложно." Дак, пля извините меня, но где здесь вопрос????? Не сложно? Да, не сложно... Ответил? Да, ответил.
4) Я не смотрю степеь открытия дроселля по AVCR, по тому что оно мне *** не надо, но уверен что и по этому поводу мануал дает исчерпывающюю информацию. Хотя странно что у тебя показывает в вольтах... Должно в процентах. Завтра специально проверю. Если в вольтах то как правило датчики 0-5 вольт, где 0% - 0 вольт (или чуть больше) и 100% - 5 вольт (или чуть меньше). Но мне такая информация в бук пишется, поэтому АВСР с его логгером в топку... Аааа "зачем?" ну что бы видно было... вдруг там коврик неправильно ляжет и ты не заметишь что он на газ давит. Я хз зачем... чтобы было.
...или я опять не понял сути вопроса??? Кстати это есть в мануале.
5) Мануал стр. 14. При работающем дисплее нажмите кнопку "Вверх" для начала записи. Максимальная длительность записи для 1 канала 60 сек, для 2х 30 сек., для 3х 20 сек, для 4х 15 сек. Для отмены записи нажмите кнопку "вниз". Для проигрывания слево направо нажмите кнопку "вправо". Для проигрывания справаналево нажмите кнопку "налево". В результате функция гавно... и приходим к ответу "Забей"... вот накой я должен был тебе пол манула переписать если можно просто и лаконично сказать "Забей"????
Теперь вопрос, какой манул ты ЧИТАЛ?????
Форумы создаются чтобы люди делились знаниями, а не перепечатывали ответы из мануалов. А такие наезды еще больше отбивают желание отвечать...
PS: извините за изложение...
Нет, погодите, заодно нужно ответить на вопросы того кто создал эту тему, а то *** еще и оттуда отчитают... что мол "заелись бараны, сами знают с другими не делятся..."
И так "эпические вопросы":
1) показывает ли он давление буста или придётся ставить отдельный датчик?
Ну давай головой подумаем вместе... если оно не знает давление буста, то как же оно его контролировать будет? А если у него есть дисплей будет ли оно хотя бы давление буста показывать??? Ответ "ДА, ПОКАЗЫВАЕТ"!!! Видишь, когда в две головы над сложными вопросами думаешь оно лучше и приятней чем в одну, да??? Хотя это было в мануале, и можно было даже мозги не напрягать, просто прочитать.
2) кроме того что он поднимает буст изменяет ли он топливную карту, т.е. увеличивает ли подачу топлива соответственно увеличенному потоку воздуха?
Эхээ опять применим коллективный разум. Это буст контроллер и в мануле про топливную карту ниче не сказанно... кроме предупреждения "что дескать используйте мозк... иначе сможете повредить двигатель"... То есть - "НЕТ" бустконтроллер совершенно не заботит че там у тебя с топливом будет, он тупо поднимает буст! Но тут поправочка... Мозг машины заботит то что не заботит БК! Он увидит большее кол-во воздуха проходящее через МАФ и в пределах разумного (читай пока есть силы и правильно обсчитывается кол-во воздуха) добавит топлива столько сколько надо! то есть как уже не раз описано на этом сайте - разумное поднятие буста делать можно на стоковой машине. Этого не было в мануале, но на сайте повторялось раз пятсот...
Короче - курите мануалы, желательно с лупой... там все всегда есть, а если нет... Уверен если бы вопросы были действительно "стоящие" то и ответы вы бы получили нормальные, быстро и от всех кто в курсе!
Пойду пива пить...