а еще может быть брехливый датчик детонации. Или дырка в неддутой - легко. И на холоднуюбудет переть, и на горячую детонить.
Такие проблемы вычисляются на счет раз, если есть ШПЛ и датчик давки топлива. Но гадать на кофейной гуще и тыкать пальцем в небо интереснее походу
