Цитата:
Сообщение от Serko
но идейно, лишние изгибы - лишняя потеря...
|
Серег, вот если серьезно: изменение конфигурации этого изгиба никак не скажется на динамике авто. А если и скажется, то это такие тысячные доли, которые важны разве что при постройке болидов F1. Зато очень сильно скажется на трудоемкости некоторых работ с машиной. мне теперь без подъемника/ямы стартер не снять вообще, а раньше снимал на улице, лёжа на тряпке. Кстати сам пайп тоже хрен прикрутишь, к одной из 4-х гаек почти не подобраться. Там целая система как открутить/закрутить. Так что все ж наверное стоит подумать в ту степь, это я тебе выдаю замечания пользователя. Все остальное без нареканий.
Добавлено через 3 минуты
И еще очень неплохо было бы место где обход стартера делать с термозащитой. В стоке она именно там и есть. Грубо - жестяной экран и базальтовую вату внутрь. Но это уже так... необязательное пожелание... кто захочет - тот обмотает пайп лентой. Но было бы круто, если бы какая-т термозащита была в комплекте сразу. Тем более что это реально не сложно сделать, если сварка под рукой.