Мурад,
выражалось мнение, что смысл есть: на средне-высоких оборотах, когда турбинки подраскручены, стоковый байпас может начать подтравливать. В этом случае, если топнуть по педали газа, то при стоковом бай-пассе это не даст тот эффект, который даст, скажем, на металлическом от эво.
Я правда, при переходе, на эвовский клапан ощутимых изменений не почуствовал, но лучше металлический, чем пластмассовый - ибо есть запас.
Другое дело, что если высоких требований к авто не предъявляешь, то тогда действительно смысла нет.
|