Цитата:
Сообщение от Auditor
Ну какая в пень разница - какой у кольта литраж?
|
может быть литраж роли и не играет, но принцип работы важен, разряжение во всем диапазоне работы двигателя или избыток давления в килограмм!
Цитата:
Сообщение от Auditor
от каризмы (атмосферной, 1.6) катушка TSN встает и работает на нашем моторе не хуже новой стоковой.
|
Ровно они не встают. Наш сток и катушка Каризмы отличаются в цене на порядок. И снова повторюсь, утверждать, что работает как сток нельзя, никто не сравнивал характеристики, в разряжении на холостых еще может быть. Дальше что происходит никто не мерил и не знает.
Цитата:
Сообщение от Auditor
Еще раз: при чем здесь сигнал "ДО", если рулит только искра "ПОСЛЕ"?
|
Играет роль и то и другое...
Цитата:
Сообщение от Auditor
Увеличение мощности и момента посредством "усилителей зажигания" - вот это настоящее волшебство!
|
Ничего волшебного!
Блок HKS Twin Power DLI2 (для машин без отдельного коммутатора, встроенного в катушку) представляет из себя, простыми словами, DC-DC преобразователь. Повышаем напряжение питания встроенного коммутатора и, таким образом, у нас повышается выходное напряжение катушки (которая по сути есть трансформатор в упрощенном виде).
Просто заменой катушек на Кольтовские ты это не воспроизведешь, ничего не изменится, если не ухудшится. У нас ТУРБО мотор, и при повышении наддува нужно более высокое напряжение, чтобы стабильно пробивать зазор между электродами. Кольтовские катушки вообще на рассчитаны на эти задачи. Я не говорю, что они плохие, но прихода от них нет, в лучшем случае стабильная работа НОВЫХ катушек по сравнению со шьющими старыми.
Если ты посмотришь на график бустапнотого BNR, то увидишь, что разница между сток зажиганием и установленным блоком HKS наглядно выражается с 3250 об/мин, т.е. там где происходит выход на положительный буст, до этого графики абсолютно идентичны. Что говорит о том, что ХКС позволяет при бустапе получать более эффективное зажигание и сгорание смеси по сравнению со сток зажиганием. Что также, явно выражено на сравнении фото свечей сток/твинповер. Дублирую:
Дядь Максим, мы же все взрослые дяди, и понимаем, что копеечным вложением мощность не поднять, сам об этом в каждой теме твердишь, а сейчас обсасываем, что распределенное с трех каналов зажигание на шесть катушек от Кольта, ни с того ни с чего вдруг дадут прирост мощности и момента, сравнимый с усилением зажигания блоком HKS...