[Rolan]

доехал к автоэлектрику путёвому, покатались мы с ним со сканером - сказал всё в поряде, только смесь бедная, мозг пытается исправить ситуацию коррекцией, но не получается... скорее всего сам насос вмэр, потому что симптомы очень похожие. сказал что на жару очень реагируют, особенно полумёртвые... но проверять надо всю магистраль - от бака до двигателя... завтра если получится кину напрямую + (хотя замерял вольтаж - всё в порядке), да посмотрю чё там в баке... малоли... на мой вопрос чё ж она прёт когда тапка наполовину в пол - сказал, на макс. нагрузках не хватает бензина - беднит - не едет, как только тапку отпускаешь - насос справляется и соответственно максимальная отдача

Добавлено через 24 часа 2 минуты
блин.. ничо не понимаю... мерил 2 месяца назад - было 9 с хером на ХХ и 13.5 без МАФ... щас мерею напругу на насосе - 8.5 хх и 12.4 без МАФ... чёзанах... сделал дублирующую схему - типо ревайр ))) и минус на корпус кинул под ухо ремня безопасности... вышло пол вольта плюсом... только не пойму куда за 2 месяца вольт делся.... и кстати что подумал - а не лучше если релюхи менять - подкапотное в салон кинуть рядом с 1м реле? и проводов меньше - управляющий "-" в салон затащить и с аккумулятора "+". его к 1му реле, с него на 2е сразу и потом на насос... а, мля, на резистор же еще... ну по крайней мере то ближе будет к насосу по проводке - меньше потери... и самому реле в салоне веселей...

зы - вопрос, когда делал ревайр - притащил + к насосу 13,7в (при том что на аккум 14), как только подключаю его к насосу - проседает до 12,3... это нормально? или насос мрёт или что?