Показать сообщение отдельно
18.08.2015, 23:15   #6
baltorus

Местный
 
Аватар для baltorus
 
Адрес: Минская обл. г.Дзержинск
Авто: Mitsubishi Carisma
Имя: Алексей
Сообщений: 106




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexandr69 Посмотреть сообщение
сними рогатку с впуска, отключи дмрв, дай оборотов 4000 и смотри в турбы. проверь клапан на передней крышке гбц(рядом с датчиком пропуска)
Клапан заменен.На целый и рабочий.проверялА что за ДМРВ-Расходомер воздуха?правильно понял?

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
да чё гадать и проверять то?
дым или турбины( по простому),или колпачки( посложнее) ,или кольца( совсем сложно).
если турбы откинуть,остаётся самое логичное,кольца меняли,а колпачки,как ни странно ,нет. Ну проверяем колпачки.
В головы не лезли,т.к. как мне сказали что в хорошем состоянии было.Сам мотор прошёл около 170т.но за ним не следили.кольца,вклдыши оригинал вроде как.поршня от атма.и по 2 прокладки под голову под раздув как сказал друг.все сальники заменены.мол турбы были сухие когда он ездил.я вот ещё грешу на масло.что жидкое какое то оно.даже на холодную.и ещё!На холодную не так дымит.почти нету.как прогреется,начинает.
baltorus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы