Показать сообщение отдельно
19.08.2015, 12:12   #19
itnick

Местный
 
Адрес: Минск
Авто: EС5W VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 300




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от baltorus Посмотреть сообщение
Двигатель после капиталки прошёл у него 600км и у меня уже 400.и уже пол уровня масла..
Леха, тебе еще и продавцы скажут, что ты собрал что-то не так...Крепись, в общем, не рукожоп же.

Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от Big Den Посмотреть сообщение
Установка атмо поршней, в чем смысл?
Турбопоршни перегрели и развалили. Видел такие живьем. Не было других от тт, впихнули от атмы.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Cortezz88 Посмотреть сообщение
Меня одного смутило, что при капиталке поставили атмо поршня и 2 прокладки под бошку? Это шо за тазотюнинг новомодный?
Две прокладки - это от желания сэкономить время и деньги. Мне подсказывали такой же вариант - раскрывается старая прокладка, меж слоями ее новая атмо. Кроилово при сборке мотора чревато, поэтому выждал 2 недели до оригинала за туеву хучу денег.
itnick вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы