поставил вчера 6 катушек. Еще почти не катался, до дома только доехал 5 км от гаража по кольцу.
Делал по феншую, ушло часа 4. Т.е. все на обжимные гильзы, термоусадку. Задние сели четко по размеру, передние торчат - опустил штатные уплотнения вниз и оставил так, потом нарублю втулок и закреплю длинными болтами. Выскочить они не смогут - им не даст декоративная крышка, она как раз сверху на катушки ложится.
Субъективно работает ровнее на ХХ и поплавнее стала машина. По смеси все как и было (около 15 плюс-минус 0.3 на прогреве).
Канавки резал, иначе воздух в колодце пружинит и выдавливает катушку обратно.
Короче поставил все, завел - завелась, работает норм. Глушу, ставлю пластиковую крышку. Завожу - болт. Крутит и ниалё. Я на очко, чезафигнятолькочтобыловсеок. Снимаю крышку - под нее попал один из трех проводов новой разводки. Как назло плюсовой. Ну его продавило и на клапанную крышку замкнуло. Поднял, заизолировал, завожу - йух.
В общем минут 40 тихой паники, проверка всех предов. Потом перекур, мысли. Идея проверить датчик пропусков. Ну и да - это он, его выбило мгновенно, когда плюс с катушек (а он в косе один на всех, распараллелен) садится на массу.
Уехал со скрепкой в разъеме и неработающим тахо.
|