Big Den, под оджиг да ,на кольце,согласен, оно самое густое по сантистоксам из всех линеек 10-60.
мало горит ,мало воняет.
сидел я на нем 6 лет,на ориге а не на паливе.
ушел из-за вязкости.Гуше масло,хуже прокачивается при холодном пуске,особенно при темп от 0-10гр ц,про ниже молчу вообще.
еше ушел из-за угара.
грешил на старый мотор.Поменял мотор,чуть получше но угар остался.
Соответственно масла с повышенной вязкозтью чернят мотор и в дальнейшем коксуют его.
Я не раллист,не кольцедристер,летом в +40 не жгу мотор в отсечке на протяжении н-часов.
нашел вариант Идемитсу зепро рэйсинг. 5-40 катаюсь на нем.Мотор его любит больше и я тоже.
перестал темнеть,перестало гореть практически совсем.
по густоте оно примерно как ликви 5-50,визуально. и по сантистоксам очень близко.
тобиш на хх летом провала по давлению масла не замечаю.
масло работает летом 100гр стабильно ,иногда и 115 наблюдал при нагрузках,проблем нету.
наш мотор изначально по системе подачи масла расчитан на 5-30,так зачем его,душить 10-60 при повседневной эксплуатации и не систематических отжигах.
с ,нет нет навалить ,и Идемитсу 5-40 справляется нормально .
так зачем платить больше за ликви 10-60????
в моем случае оно перестало меня удовлетворять и я нашел вариант удовлетворяющий на сегодняшний день.
и не только я.
А дальше уже читай в теме про масла
|