После распила, который занял минут 5, я восхитился красотой внутренностей и ,одновременно, ужаснулся их состоянием. Вернее количеством гадости внутри!
Жутковато выглядит, не правда ли? А если, всё это потекло бы в мою чистенькую коробочку?
Добавлено через 10 минут
После чистки и мойки начал разглядывать всю эту красоту. Выглядит как НЛО изнутри, да и снаружи, собственно, тоже.
Хотя я пилил недалеко от шва (5мм), распил пришёлся на самое толстое место и получился глубиной 6мм.
Если бы распил был на пару миллиметров ближе к шву, он бы попал на красную полоску, где гораздо тоньше.
Добавлено через 21 минуту
Один из дисков с лопастями, что на фото вверху, называется импеллер, который мотором крутится. Другой диск называется турбина, который крутит вал коробки. Хрень, которая на фото ниже, это гидро-ротор. Если по простому, он оптимизирует потоки масла при разных режимах и увеличивает эффективность всей системы. Внутри стоит подшипник типа бендикса или обгонной муфты. В одну сторону крутится, в другую нет. В моём случае, вообще никуда не крутилось. Всё достаточно просто выпрессовывается сильными пальцами. Ролики из обойм легко вытаскиваются. Хотя, роликами их назвать трудно. По профилю похоже на
8 с толстой талией и написанную италиком-болд.
Фотку забыл сделать. После мытья, сборки и смазки этот ротор свободно вращается от руки.
