Я так подозреваю, что все эти многочисленные затупы не из-за гидравлики происходят, а из-за электроники! У нас ведь автомат адаптивный и программа переключений сильно зависит от того, как вы до этого ехали. Если немного поотжигать, то заметно, как автомат затягивает переключения, дольше оставаясь на пониженной и выкручивает в отсечку. При спокойной езде переключения происходят на прогретом автомате около 2 тыс.об.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю 
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
|