Цитата:
Сообщение от podverus
интересно на двс такой подойдёт??
|
хз самому интересно
) по идее они не должны отличаться
для моторного масла или атф...
по сути клапан термостат перекрывает не герметично, т.е в радике масло будет немного циркулировать, и с мотором должно работать, тем более на немце я не думаю что давление маленькое в системе
для меня основной вопрос это чтобы не было падения давления в системе смазки двигателя
т.е чтобы из-за угловатости перехода из штуцера в штуцер не было падение давления...
хотя я сейчас подумал... ведь радик ставится на моторе на обратку то что идет в поддон, а значит по идее должно быть все гуд...