С низа мотора начинать хорошо, вот тольуо ни шатуны ни ковка не спасут от кривой настройки - пара минут и поршни стекут в поддон. Я бы начал с обеспечения по топливу и электрики (мозги, датчики, проводка) на чем настроят 100% адекватно и в любое время (чтобы были проверенные настройщиики и не один а много, вдруг проект затянется и кто то уйдет с рынка услуг)). А железо имха тут самое простое, имея бабло тряхануть мотор дело трех-пяти дней +ожидание зч. Ну и концепцию сразу продумать-чем, куда, сколько дуть, какая кпп, какие цели у авто, в каком диапазоне должен работать. Я вот после просмотра нескольких видяшек с драйва, мечтаю о компрессорном джипе срт8 с его лютым стартом. Будь бабло-даже не смотрел бы на моторы меньше 4л и на турбины, онли обьем+лютая мясорубка.
|