ну низ поршней можно посмотреть как скинут поддон, не очень труднодоступное место
в турбах имху нет таких температур, 400с, да там все уплотнения *** сгорят, охлаждение же не прерывается, а идет постоянно и маслом и антифризом, думаю в местах контакта там если только при резкой остановке мотора после валилова такое может случится
Добавлено через 4 минуты
ну и низ поршней тож имху ток при валилове продолжительном, все же масло поршень охлаждает, первым делом конечно все на кольцах проявится.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Nikgt
Можно и на лукойле под клапанной крышкой сохранять чистоту, если менять масло каждую тысяччу, но кольца все равно залягут,
|
так можно рассуждать и про кольца, вопрос как ездить, как менять масло
для пенсионерской езды может и лукойл сгодится, а для ацкого сотоны и самые самые масла могут подвести ...
тру сракеры меняют раз 1-2 гонки