Показать сообщение отдельно
13.01.2016, 19:50   #2628
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,199




По умолчанию

сложно судить. Коробка дешевле - факт. Сцепы нет, не над ее покупать и менять - тоже факт. Но если ездить средне-динамично, на бусте 1-1.5 бар, то автомат может дрыснуть, хоть и крепок он сам по себе. Нового комплекта сцепления эво9 хватает (лично мне) на 100 тык пробега, изнашиваются только накладки диска, накладки от газели - 300 руб пара в наш размер, переклепать (для меня) - работы на час. И ты снова ездишь 100 тык. При этом расход средний 14-16, а не 18-25. При цене 98-го это существенно.

Если бросать, стартовать и т.д. - ну да, тут сцепа уходит очень быстро, а та что не уходит - стоит как свежий распил целиком во Владике. Кому что.

Плюс ощущения от управления АТ и МТ совсем разные, опять же кому что - мне АТ не нравится, ибо вата... ну это мое личное имхо, вопрос религии

Вжаривать на АТ на все деньги - дешевле, факт. Не по топливу, по железу дешевле.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы