Олайз, не буду спорить.
Твой рассказ не про 6А13, у 6А13 длина шатуна 138,000.
Какой это был мотор? Не суть важно, но расскажи гражданам.
Конкретно в твоем случае Р/С в базе был очень высок = 1,80 - с такого базового Р/С его сокращение - песня, ибо есть большой резерв.
В итоге ты получил Р/С = 1,55.
В принципе это предел, ниже уже хреново.
"Нельзя" - понятие относительное, для гребаного сракинга вообще все можно, ибо по нагрузкам сракинг = фуфло (драг тоже есмь сракинг).
Нормальное долговечное оптимизированное изделие задает более высокие требования.
Если хоц - втыкай себе хоть мини-шатуны, мы делать этого НИКОГДА не будем.
Из всех японострокеров, пусть они и хреновопридуманные, по нашему глубокому убеждению, только единожды встречается сокращение длины шатунов - в тракторном строкере для РБ26. Но это исключение.
Р/С ухудшать можно, но это неправильно. И вменяемый производитель всеми силами старается его сохранить по-максимуму или уменьшить, но на максимально низкую величину. Уж по-крайней мере межцентровое у шатунов оставляют прежним.
|