Цитата:
Сообщение от Серёга-45
но главное кузов живой
|
Таких вееров достаточно,у которых кузов живой,точно так же,как и амеров гнилых.Это дело конкретной машины,и бюджета. Народ по 200 вееров купит,а потом они гнилый,ну так чего хотеть то за такие деньги.
Люков на веерах тоже достаточно.И ещё есть легнум,для ценителей.
А левый руль поставить на веера,куда проще и дешевле,чем в амера впихнуть веера.
И на выходе,как я и говорил получится веер в кузове от амера с кучей конструктивного колхоза,начиная от салона,заканчивая подвеской.А в леворуком веере,считай сток,с минимумом переделок. В плюсы макфёрсона я не верю,хоть убейте,врятли будет лучше,главное,чтоб не хуже.
А если посчитать,как он тебе достался,в какие деньги,что ты сам делаешь,почти всё,то на выходе будет более менее,а если иметь амера,который стоит 200-250,купить на него всё от донора,потом поставить,за всё заплатить,то и получится амер плюс 400)), А ты сам понимаешь,что за 600 можно купить вообще любого веера ,с тюнячками,обвесами,и прочим,и ещё денег на перекидку руля останется. Так что это всё развлечение ,без обозримого профита.И ты уже это начал понимать)) а вот товарищ выше,считает ,что амер сам по себе офигенен и никакой веер рядом не стоял с 3х литровым амером)