Ты выше привёл цены на то,что новые рычаги стоят дохрена,а потом сравнил с тем,что ты купил б\у за муку. Я тебе и говорю,что если сравнивать с новым оригом япу,то и цены на новый ориг амера говори,а не какие то левые цифры. А то довод,что наша подвеска дорогая не вкатывает,тк купить и на нас можно всё за копейки.Поэтому сложно или просто ,никакой разницы,тк в цене не будет особых различий. Плюс ко всему,наяти малопробежное что то на амера,это маловероятно,а на нас вполне.
Я видел контрактные з\ч на саабы,апример,ипать,там без слёз не взглянешь,по сравнению с нашими яповскими распилами))))
Цитата:
Сообщение от Серёга-45
практичнее и дешевле многорычажке,а по рулежке и комфорту не так уж уступает многорычажке)))
|
о том и разговор,что по цене не будет особой разницы,как и по рулёжке тоже,да,на амера немного дешевле,а япа получше рулится,вот и всё. Соответственно,какой тогда профит от макфёрсона на галанте,если рулиться будет хуже,а по цене,почти тоже самое? Получается,что никаких преимуществ у амеро подлвески нет,кроме как в цене на некоторые запчасти.При том,что цена не в десятки тысяч отличаться будет,а в копейки.