Никаких обид. Перечитай то, что ты писал
У меня с механикой никаких проблем
Добавлено через 5 минут
"отметаешь все, кроме маховика"
У человека проблемы никуда не уходят при включении нейтрали. И вообще проблема привязана к скорости, а не к оборотам. Это первое.
Второе. Как я уже говрил - маховик балансируется отдельно от КВ. Это просто факт. Да, лучше вместе с коленом. Да, вместе с корзиной еще - вообще огонь. Но эти три детали авто балансируются каждая сама по себе и финальной балансировки бутерброда в сборе завод не делает. Общий баланс достигается путем точного соблюдения соосности при креплении этих деталей друг к другу. Для этого на КВ имеется центрующее кольцо под соответствующий паз в маховике (или наоборот, ну или набор пластин - смотря какое авто), а на маховике - направляющие для центровки корзины. Диск сцепления имеет некоторую свободу (люфт шлицевого + суммарные люфты опорных подшипников первичного вала кпп), но иначе никак и масса его невелика по сравнению с массой маховика и корзины => это несущественно (если конечно он нормально изготовлен, а не с криво наклепаными кустарными накладками)
Так что никаких обид... просто сам читай литературу, ну или хотя бы что в сообщениях пишут (чтобы было в кассу)
