Гофра может подкинуть гемор в виде прогара, либо физического повреждения, ибо толще основной трассы. По крайней мере на моей машине резонаторы-пламегасители-гофры пошорканы. И если первым царапины пох, то гофра начинает "волоситься" и, в конечном итоге, сифонить.
Второе: раз уж делается нормальный пайп, то пусть он по возможности идеальным будет. Гофра ведь завихрения даёт, поток возможно тормозит, или я не прав?
PS без вы@бонов и претензий, в числе первых покупателей тоже не буду, ибо кризис. Просто высказал свои мысли по поводу.
|