Показать сообщение отдельно
23.03.2016, 22:02   #7
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

А вот про отключение иммобилайзера я не подумал. Спасибо за наводку.
Сегодня возьму с собой openport и гляну что там как...

Косу подружили нормально, в нескольких местах просто проводочки от атмомотора засунули в фишки моей родной, турбовой проводки. Очень сильно не хочется её уродовать, но и доставать целиком из-под торпеды из-за двух запланированных поездок не хочется...

Добавлено через 3 часа 19 минут
Проверил гипотезу про иммобилайзер. Не прокатило.
Атмомозг не видит сигнал с датчика коленвала (или не признаёт его).
Турбомозг видит, но один хрен не заводится, даже не пытается.
Визуально турбо и атмо мозг плата одна и та же, просто на турбо в некоторых местах элементы есть, а на атмо их нет. Т.е. плата вообще, похоже одна и та же, но номер сбоку написан разный.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы