чтоб бороться с таким багом ,как "зависание" клапана, и придумали титановые (читай облегченные)тарелки клапанов и пружины жесткие чтоб успевали отрабатывать увеличенный подъем распредвала..и вес клапана тоже имеет влияние на его иннерцию ....но это очень ощутимо на атмо,но и у турбо условия работы схожи ....такчто от облегчения клапанов-мотору 6а13 хуже не будет,а возможно будет лучше...
|