Получил мотор, тьфу 3 раза, пришел в лучшем виде. Первое на что обратил внимание, так это двс снимали не варвары как это обычно бывает, и не срезали шланги жидкостей, а все выкручено и отсоеденино. В довесок впуск, те что на кпп рогатка и на турбу резинки, гусь, стартер, коса без ТЦЛ (как оказалось), блок предов, гена на 120А, турбы перед без люфта, а зад едва заметный люфт, чистые и сухие, крышка декор почти целая, крепеж переклеить и норм. Ну и еще кое что по мелочи. Даже мляха заменен грм! Но... Сальники голов мокрят, решил заменить, все равно валяются. Помпа аисин, сухая и без люфтов. Ее не трогал. Но ремень и ролики я все же полез менять, но случилось следущее.
Када снимали сальники, обратили внимание на то как они установлены. Т.е. они забиты на 2-3 мм в глубь и все. Но я на передней башке случайно от руки толкнул, и он уюежал аж в глубь. Это нормально? Пока оставил все до завтра, метки на КВ не смогли выставить, что то мы недопонимаем...
Добавлено через 17 часов 5 минут
Подскажите по сальнику... На сколько критично, если он сел до упора?
|