Туда не каждый первый то джей зет входит. Нужен только с одной модели с другим расположением маслонасоса. Места мало, ну просто очень мало. Второй джентльмен туда ставили, но переделок там слишком. Лучше супру взять готовую. Единственный на мой взгляд плюс этой машины - симпатичная что снаружи так и изнутри. Тормоза тонкие, плывут после хорошего торможения. Хотя масса машины никакущая, останавливается на раз хорошо. Даже после хорошего ребилда у одного из трех мастеров в россии до ста тысяч не доживет пихло. Масло жрет как бензопила. Год машины почти тот же что и веера, тпк что сомневаюсь что кто нибудь захочет обменяться. Да и еще у пол форума в птс меньше 150 кобыл, а тут все вписаны.
__________________
MMC Legnum EC1W LRGC ST S4FA/T Silver 2.5.1997 swap 6A13TT EZB
|