Из всего я понял что снятие крышки и самого поддона,проверка шейки щатуна 6го цилиндра,самого маслоголодающего. Если нет задиров то шейка коленвала,если нету то новые вкладыши. Выпрямить крышку поддона,но не выяснено будет причины масляного голодания и может снова повториться. Ил еще насос дефектовкой или замена бу?
Если проблема с шатуном то уже нет смысла лезть дальше а покупать контрактник. Все правильно?
|