У меня сгорела обмотка. Из "патрахов" я взял только катушку.Когда выбирал клапан на разборище, были варианты и от мазд, сузук и от всего другого где есть воздушные магистрали...с егр был самый дешевый просто). Внутри клапана стоит катушка,уплотнение, пружинка и металический сердечник,который перемещаясь меняет пропускную способность клапана. Когда сгорает катушка, сердечник перемещается за счет давления и пружинки, это вроде как еще называют пружинный надув.
Когда соленоид щелкает значит он притягивает сердечник, значит клапан открывается, возможно вся "соль" в уплотнении между корпусом и катушкой, больше там ломаться нечему, там нет ничего больше, или в катушке замыкание и она не до конца втягивает сердечник....все вроде сказал))))если найду этот клапан то выложу фоточи как и че там)
[IMG]
[/IMG][IMG]
[/IMG]