Тоже искал европу с целым передом и родным 6а13, чтобы туда все варить от япы, чтобы в случает любых заморочек-экспертиз было максимум - внесение изменений, а не что посерьезней. Имха это самый ровный вариант, который доступен для наших ведер. Ну и честные 163лс), а то всякое попадалось)
Пс ставил на учет европу с уже вставленным тт - никаких вопросов, в общем порядке-оплатил пошлину и номера, сверился, подал доки, забрал новые номера и доки. Часа 3 ушло. Тут все зависит от сверщика, продавал япо джедая свапнутого на тт-пришлось снимать ксенон, тк сверщик за..пился для порядка. Сняли, поставили галоген, переоформили. Тоже благодарен сверщику, что на мотор не глядел)
Последний раз редактировалось Константи; 14.10.2016 в 12:31..
|